原標題：

市人大常委會連續(xù)四年將交通站場管理列為監(jiān)督重點

精細管理讓“城市會客廳”更整潔有序便捷

　　在惠州南站寬敞明亮的候車大廳，帶著幼童出行的鄔女士通過“愛心送站卡”服務(wù)，在工作人員“一對一”陪同下順暢進站�！案�省心了”是她對如今出行體驗的概括。這份“省心”的背后，是惠州市人大常委會連續(xù)四年將交通站場管理列為監(jiān)督重點，持續(xù)推動綜合治理、系統(tǒng)提升的扎實努力。

　　作為城市的重要樞紐，交通站場的管理服務(wù)水平，直接關(guān)系到城市形象與營商環(huán)境。自2022年起，市人大常委會以釘釘子精神，一年接著一年督，推動市政府及相關(guān)部門破解管理頑疾、補齊服務(wù)短板，讓“城市會客廳”更加整潔、有序、便捷。

　　持續(xù)監(jiān)督，推動多部門管理協(xié)同聯(lián)動

　　交通站場管理涉及部門多、協(xié)調(diào)難度大，曾是城市治理中的一塊“硬骨頭”�！斑^去站場周邊‘黑車’拉客、車輛亂停，秩序較亂�！遍L期關(guān)注此事的市人大代表吳鎮(zhèn)城坦言。

　　改變始于人大監(jiān)督的持續(xù)發(fā)力。近年來，市人大常委會通過組織代表集中視察、專題調(diào)研、聽取專項工作報告等多種形式，深入高鐵站、城軌站、汽車客運站及機場一線，精準把脈問診。在人大持續(xù)推動下，交通站場綜合治理聯(lián)席會議制度應(yīng)運而生，整合交通、公安、城管、住建等多個部門力量，形成了“統(tǒng)一指揮、部門聯(lián)動、各司其職、齊抓共管”的工作格局。

　　“市人大常委會的關(guān)注與推動，為我們搭建了關(guān)鍵的跨部門協(xié)同平臺�！被葜菽险居嘘P(guān)負責(zé)人對此感受深刻。他介紹，依托這一機制，公安、交通、城管等部門組建聯(lián)勤工作組，開展常態(tài)化聯(lián)合整治，有效遏制了“黑車”非法營運和車輛違停亂象，站場周邊秩序井然。同時，針對站場指引不清、換乘不便等硬件問題，通過聯(lián)席會議協(xié)調(diào)，交通、住建等部門推進了標識更新、通道優(yōu)化和接駁設(shè)施改善。一個“問題反饋—協(xié)同整改—跟蹤問效”的管理閉環(huán)就此形成，推動管理從“臨時突擊”走向“常態(tài)長效”。

　　該負責(zé)人介紹，惠州南站近來圍繞管理提升與服務(wù)優(yōu)化推出多項舉措——在客流疏導(dǎo)上，根據(jù)客流情況調(diào)整安檢口和手檢通道，聯(lián)動網(wǎng)約車、出租車、公交車等多方運力，提升高峰期客流周轉(zhuǎn)效率；在候車環(huán)境上，提高衛(wèi)生間通風(fēng)與保潔頻次，升級母嬰室、第三衛(wèi)生間配套設(shè)施，母嬰室配齊哺乳區(qū)、嬰兒床等設(shè)施，殘疾人衛(wèi)生間完善無障礙扶手與緊急呼叫按鈕，在候車室增設(shè)專用免費充電臺，舒適度顯著改善。同時，進一步優(yōu)化服務(wù)，升級便民設(shè)施，重點推出“愛心送站卡”服務(wù)，持卡人可享受“一對一”陪同引導(dǎo)服務(wù)。

　　全市軌道交通客流量同比增長超20%

　　持續(xù)監(jiān)督帶來的改變看得見、摸得著。四年來，在市人大常委會的跟蹤督促下，一批群眾關(guān)切、影響形象的硬件設(shè)施短板得到有效彌補。

　　“站場外貌改觀了，衛(wèi)生潔凈了，候車候機舒適了，道路交通暢順了�！笔腥舜蟠�表吳鎮(zhèn)城在連續(xù)四年參與相關(guān)視察調(diào)研后總結(jié)道。數(shù)據(jù)顯示，僅2024年以來，通過聯(lián)席會議部署整改的各類問題超過百項。例如，京九鐵路惠州站的改造方案在人大協(xié)調(diào)推動下加快制定；高鐵惠州南站、北站的接駁流線不斷優(yōu)化；廣惠城際鐵路新增出入口并加密班次、開行“快站”列車；惠州機場完成循環(huán)道改造并提升服務(wù)；多個站場完成母嬰室升級、照明改造和環(huán)境整治。

　　服務(wù)的溫度也在提升�；葜菽险就瞥龅摹皭坌乃驼究ā奔皭坌耐ǖ�，為老幼病殘孕等重點旅客提供貼心服務(wù)；汽車客運站開通市區(qū)接駁與跨市便捷班線；各站場常態(tài)化開展志愿服務(wù)，溫暖旅客的出行路。硬件與服務(wù)的同步升級，直接轉(zhuǎn)化為客流的增長和滿意度的提升。2025年1月至8月，全市軌道交通客流量同比增長超過20%，機場旅客吞吐量持續(xù)攀升。

　　以更高標準破解交通站場“成長的煩惱”

　　在肯定顯著成效的同時，市人大常委會的監(jiān)督目光也聚焦于依然存在的難點與反復(fù)出現(xiàn)的問題。隨著客流持續(xù)快速增長和城市發(fā)展，一些站場面臨著“成長的煩惱”。

　　“由于深汕鐵路擴建工程影響，惠陽站站前交通組織問題尚未得到根本解決，停車難、交通流線不暢等問題反復(fù)出現(xiàn)，成為群眾反映的焦點�！眳擎�(zhèn)城指出。這折射出在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期，如何平衡施工與運營、保障旅客便捷出行是一大普遍性挑戰(zhàn)。此外，部分站場的管理精細化水平仍有提升空間，不同運輸方式間的無縫銜接效率有待進一步加強，適應(yīng)新業(yè)態(tài)新需求的服務(wù)能力也需持續(xù)拓展。

　　針對這些深層挑戰(zhàn)，監(jiān)督工作提出的建議指向了系統(tǒng)施策與精準發(fā)力。吳鎮(zhèn)城建議，需進一步加強高位統(tǒng)籌，對重點站場的交通組織進行超前規(guī)劃、系統(tǒng)優(yōu)化，緩解各站場的突出問題。同時，必須固化并深化跨部門聯(lián)合執(zhí)法與協(xié)同管理機制，確保職責(zé)明晰、治理有效。

　　未來規(guī)劃助力“城市窗口”能級再躍升

　　“相比以前，現(xiàn)在進出站更順暢了，尤其是新增的標識指示牌清晰了很多，再也不用到處問路了�！笔忻襦w女士介紹，如今在惠州高鐵站場的出行體驗感更好了，“換乘公交車和網(wǎng)約車也比以前方便，有了專門的換乘指引標識，節(jié)省了不少時間�！�

　　市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，下一步將聚焦重點方向攻堅克難：首先是全力推進重點站場功能提升，推動廣惠城際與惠州北站實現(xiàn)共站運營、無縫換乘，加快推進京九鐵路惠州站改造實質(zhì)性動工，穩(wěn)妥推進惠陽站綜合交通樞紐建設(shè)。其次，積極提升機場運營能級，深化與省機場集團合作，推動惠州機場二期擴建工程。此外，在深化長效治理機制的基礎(chǔ)上，不斷提升管理的精細化、智能化水平，以更高標準的站場環(huán)境與服務(wù)品質(zhì)，助力“城市窗口”能級再躍升，推動惠州在打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長極的道路上行穩(wěn)致遠。

　　惠州日報記者游璇鈺 通訊員劉進城