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12月1日，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》實施過渡期正式結(jié)束，舊國標電動自行車全面停售。近日，個別新國標電動自行車的鞍座、后衣架、后視鏡等方面配置不能很好適應消費者使用需求，引發(fā)廣泛關注。對此，工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司作出回應。
工信部消費品工業(yè)司有關負責同志表示，新標準修訂的目的是全鏈條減少和消除電動自行車產(chǎn)生火災、交通事故等安全隱患，并同步提升功能實用性、產(chǎn)品多樣性、駕乘舒適性和使用便捷性。目前，全國已有100余家企業(yè)的600余款車型通過了CCC認證，正在陸續(xù)投放市場，絕大多數(shù)都能很好地滿足消費者的需求。
但是，個別企業(yè)在執(zhí)行新標準過程中，理解還不夠全面、準確，尤其是在產(chǎn)品設計過程中沒有充分考慮消費者的實際需求，使用體驗也不夠人性化，導致生產(chǎn)投放的車輛引發(fā)詬病，這一情況不是行業(yè)的普遍現(xiàn)象。對此，消費品工業(yè)司已指導相關企業(yè)抓緊優(yōu)化產(chǎn)品設計方案，加快生產(chǎn)令消費者滿意的電動自行車產(chǎn)品。同時，要求中國自行車協(xié)會進一步加強行業(yè)自律，加大新標準宣貫力度，組織會員企業(yè)全面、準確執(zhí)行新標準。
�。◤V州日報全媒體記者丁雄、何穎思）
